Поделиться:
Характеристики Лодки ПВХ RiverBoats RB - 390 (НДНД)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина (мм): 3900
Ширина (мм): 1960
Длина кокпита (мм): 2820
Высота транца(мм): 405
Высота от пола до банки(мм): 370
Ширина кокпита (мм): 900
Толщина транца (мм): 24
Диаметр баллона (мм): 530
Грузоподъемность (кг): 950
Пассажировместимость (чел): 7
Мощность мотора (л.с.): 30
Кол-во отсеков: 3+дно
Плотность ткани (гр/м2): 1100
Вес (лодка+комплектующие) (кг): 39,9+10,1=50
Габаритные размеры сумки лодочной (см): 130х70х50
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
лодка (баллон) — 1 шт
банка (сиденье) — 2 шт
помпа (насос) ножной — 1 шт
весло (алюм.) — 2 шт
рем набор (заплатка + клей) — 1 шт
паспорт изделия — 1 шт
переходник на клапан — 1 шт
сумка для упаковки лодки — 1 шт
ОПИСАНИЕ:
Надувная лодка ПВХ RiverBoats RB-390 НДНД длиной 390 см. и шириной 196 см. Имеет баллоны диаметром 53 см. Предназначена для семи человек, общая грузоподъемность 950 кг.
Это семиместная лодка ПВХ с жёстким встроенным транцем; надувным дном низкого давления (НДНД) и передвижными сиденьями, рассчитанная под мотор мощностью до 30 л.с.
RB-390 (НДНД) — удобная лодка для рыбалки в компании 1-4 человек. Надувное дно низкого давления (НДНД) делает лодку компактной и лёгкой, её сборку простой и быстрой, а плавание комфортным. Значительная ширина лодки и большой диаметр баллона делают её устойчивой на воде. Лодка имеет бортовой привал.
Особенности:
- Надувное дно низкого давления — НДНД. Лодка полностью готова к использованию за 20 минут работы ножной помпой (или до 10 минут — электрическим насосом). Надувное дно уменьшает осадку лодки и позволяет легко проходить пороги и мелководные участки. При движении надувное дно не прогибается, обеспечивая хорошую мореходность и смягчает (амортизирует) удары волн, повышая комфорт пассажиров. Являясь дополнительным воздушным отсеком, дно увеличивает грузоподъёмность и надёжность лодки.
- Жёсткий встроенный транец из водонепроницаемой фанеры толщиной 24 мм. с двумя накладками — позволяет использовать подвесной мотор до 30 л.с. Транец оборудован сливным клапаном. Косынки из ПВХ между транцем и баллонами защищают кокпит от попадания брызг от мотора.
- Бортовой привал с волноотбойником (привальная лента) защищает лодку при ударах о причал или другие судна. Кроме того, к нему может фиксироваться специальный лодочный тент (продаётся отдельно).
- Удобство. Характерный для всех лодок RiverBoats леерный трос проходит по верхней поверхности носа лодки и по боковой поверхности бортов. Передвижные сиденья фиксируются к баллонам креплениями ликтрос-ликпаз и могут перемещаться в удобное для Вас положение. На носу установлена ручка для переноски. Дополнительные ручки для переноски имеются на концевиках баллонов, ручка водителя — посередине баллона справа и слева.
- Качество и надёжность. Материал лодки — пятислойная ткань ПВХ. Швы проклеены методом «холодной сварки». Деревянные элементы созданы из водостойкой берёзовой фанеры.
Воздушный и стравливающий клапан на днище устанавливаются на одном уровне, ближе к носу!
Пусть бюджетная,но влюбился в её формы,как в женщину…
Купили ,вот,лодку за 52 тысячи руб. с завода.Свадьба с мотором Сузуки 9,9(15) прошла успешно.Мотор при покупке был раздушен.Обкатали как надо.На полусиинтетике.
Винт штатный,на сузе это 11 в стоке.
Лодка Ривербот RB390 НДНД.
С баллонами 53 см и из немецкой ткани 1100,дно 1300,,,цвет заказывали.Ткань Мехлер 5 ти слойная,светится на солнце словно перламутровая.(Немцы постоянно работают видимо улучшая ПВХ)
Вообщем недорогая лодка для всей семьи.
Скорость мерил.Втроем 38,вдвоем с сыном 42,в одиночку 44.Но страшно,разогнал наверное и больше,если 12 ый винт влупить.Но зачем…
После пайолки от «Мастера лодок»- это просто небо и земля.
И я теперь понимаю преимущество интерцептора «Чайкино крыло». И в чём весь секрет скоростности лодок с подобной формой интерцептора.Обычная выходит на глисс и всё.А у этой предела нет.Если мотор крутит,то она всё уменьшает и уменьшает пятно контакта.При выходе на глисс- вдоль лодки это происходит.А при чайкином крыле- ещё и поперек уменьшается.
Вообщем,лодка чисто погонять,подрифтовать….Не для сидений в камышах над лункой.Не хватает кресла с боковой поддержкой.И если поставить мотор 30 ку,как то рекомендует производитель,то это будет «Формула 1», лодка станет ближе скорее к спортивным болидам…Пятнашка на неё- самое то.
А ещё порадовало два ряда лееров.Баллон большой и забраться в лодку становиться легче из воды.
Лодка огонь .Жена заказывала в цвете Фуксия.
Лучшее из сотворенного,что можно было воплотить в ПВХ — это самая малая лодка из серии повышенной мореходности-RB 390 НДНД.Лодка,на которую и пал выбор нашей семьи.
Выбор этот не случаен.И мы осознанно пришли к нему,(включая цвет баллонов).
Перед выбором мы изучили характеристики всех лодок на рынке России,опробовали на воде лодки других производителей.
River boats-это совершенство.Совершенство формы,стиля и духа.Каждая линия обводов этого корабля даёт понять,что лодку эту делал человек со вкусом,опытом и огромной любовью.Каждая деталь на своем месте.Все чётко,слажено,красиво…а главное надёжно.
Наше появление на водохранилище собирает толпу зевак.Владельцы других хороших лодок смотрят обескураженно и с грустью.Словно чайки впервые увидели высоко в небе Альбатроса и «потрухали расстроенно к своему жигулю»…)
Почему мы взяли самую малую из трёх лодок этой серии?На семью нам хватает,зато наша умещается на заднем сиденье нашего седана.
Лодка настолько идеально развесована, настолько четко выверены углы,расстояния..Именно.После лодок других производителей создаётся устойчивое ощущение что это шатлл, космический корабль, воплощенный в ПВХ.
Производитель рекомендует устанавливать моторы до 30 л.с. Но,признаться, с мотором 9,9(15) при открытии гашетки лодка выстреливает сразу в глисс и поднимается над водой, касаясь глади лишь винтом и пластиной интерцептора.
Я не стану называть характеристик этой лодки,вы узнаете их из сухих,но беспощадных для конкурентов цифр.Я хотел лишь поделиться эмоциями.Возможно,кому-то это позволит сделать свой выбор.